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T1 · Der Masaryk-Ring

Der Masaryk-Ring

Das GRID Hotel steht direkt auf dem Gelände des Automotodrom Brno. Die Strecke, um die es auf dieser Seite geht, beginnt wenige Dutzend Meter von der Rezeption entfernt — und ihre Geschichte reicht bis 1930 zurück.

Der heutige Kurs misst 5 403 Meter und ist die fünfte Gestalt einer Strecke, die einst über mehr als neunundzwanzig Kilometer durch Wälder und Dörfer westlich von Brünn führte. Teile der ursprünglichen Streckenführung sind bis heute öffentliche Straßen: aus welcher Richtung Sie auch zum Hotel kommen, Sie fahren ein Stück des alten Kurses.

Die folgende Zusammenfassung ist für Hotelgäste geschrieben. Das aktuelle Rennprogramm, Tickets und offizielle Informationen finden Sie auf den Seiten des Streckenbetreibers und des Grand-Prix-Veranstalters.

Der Masaryk-Ring

T2

T2 · Die Strecke

Die Strecke in Zahlen

Die Daten der heutigen Streckenführung laut Streckenbetreiber.

Streckenlänge
5 403,19 m
Streckenbreite
15 m
Kurven
14 — 6 links, 8 rechts
Geraden
13 — von 35 m bis 636,56 m
Kurvenradius
min. 50 m, max. 300 m
Höhenunterschied
73,75 m
Seehöhe
450 m
Stärkste Steigung
7,5 % auf 917 m
Stärkstes Gefälle
5 % auf 410 m
Streckenrekord
1:36,065
Plan des Masaryk-Rings mit den Kurven 1 bis 14
Die Kurven sind in Fahrtrichtung von 1 bis 14 nummeriert. Eingezeichnet sind außerdem der Start (S), die Zielgerade (FL) und drei Zwischenzeitpunkte (i1, i2, i3). Die Streckendaten stehen in der Übersicht neben dem Plan.

T3

T3 · Geschichte

Vom Granitpflaster zur MotoGP

Neun Jahrzehnte in acht Stationen. Die ausführliche Geschichte erzählt die offizielle Website.

  1. 1930

    Das erste Rennen

    Eine 29,1 km lange Strecke durch Wälder und Ortschaften westlich von Brünn. Eliška Junková hilft bei der Streckenführung. Die Scuderia Ferrari kommt nach Brünn, dazu Namen wie Nuvolari, Caracciola und Chiron.

  2. 1937

    Ein unwissender Abschied

    Die Silberpfeile von Auto Union und Mercedes beherrschen Brünn ab 1934. 1937 ist für lange Zeit das letzte Rennwochenende — der Krieg unterbrach alles.

  3. 1949

    Formel 1 in Brünn

    Auf der verkürzten 17,8-km-Variante findet der Große Preis der Tschechoslowakei für Formel-1-Wagen statt — das einzige F1-Rennen in der Geschichte des Landes. Die Weltmeisterschaft entstand erst ein Jahr später.

  4. 1950

    Die Motorräder kommen

    Das erste Motorradrennen auf der Strecke. Zunächst national geprägt; gegen Ende des Jahrzehnts kehren internationale Namen zurück, neben heimischen Stars um František Šťastný.

  5. 1965

    WM-Debüt

    Nach der Verkürzung auf 13,9 km und einer neuen Fahrbahndecke empfängt Brünn die Motorrad-WM. 1966 gewinnt Mike Hailwood hier gleich drei Klassen.

  6. 1968–1973

    Die Ära Agostini

    Giacomo Agostini gewinnt in Brünn sechs Jahre in Folge. Erfolgreichster tschechischer Fahrer des Grand Prix bleibt Bohumil Staša mit zwei Podestplätzen.

  7. 1987

    Das neue Autodrom

    Der Stadtkurs wird untragbar, und die heutige geschlossene Anlage entsteht — symbolisch innerhalb der ursprünglichen Streckenführung. Sowohl die Motorrad- als auch die Tourenwagen-WM kehren zurück.

  8. 2025

    Rückkehr der MotoGP

    Nach einer Pause seit 2020 kehrt der Große Preis der Tschechischen Republik zurück. Die Anlage wurde umfassend saniert — neuer Asphalt, LED-Signalanlagen, breitere Auslaufzonen. Die Neuauflage fand vom 18.–20. Juli 2025 statt.

T4

T4 · Halle der Sieger

Wer hier gewonnen hat

Sieger der Königsklasse des Großen Preises der Tschechischen Republik auf der heutigen Strecke. Die vollständige Liste inklusive der kleineren Klassen führt der Veranstalter.

  1. 2025Marc Márquez
  2. 2020Brad Binder
  3. 2019Marc Márquez
  4. 2018Andrea Dovizioso
  5. 2017Marc Márquez
  6. 2016Cal Crutchlow
  7. 2015Jorge Lorenzo
  8. 2014Dani Pedrosa
  9. 2013Marc Márquez
  10. 2012Dani Pedrosa
  11. 2011Casey Stoner
  12. 2010Jorge Lorenzo
  13. 2009Valentino Rossi
  14. 2008Valentino Rossi
  15. 2007Casey Stoner
  16. 2006Loris Capirossi
  17. 2005Valentino Rossi
  18. 2004Sete Gibernau
  19. 2003Valentino Rossi
  20. 2002Max Biaggi

T5

T5 · Das Hotel an der Strecke

Einen Meter vom Startrost

Das GRID Hotel ist das einzige Hotel direkt auf dem Gelände. Paddock, Tribünen und Boxengasse erreichen Sie zu Fuß — ohne Anfahrt und ohne Parkplatzsuche. An einem Rennwochenende heißt das: Sie treten aus dem Zimmer und stehen an der Strecke, bevor die Tore für das Publikum öffnen.

Außerhalb des Rennkalenders ist die Strecke praktisch ganzjährig in Betrieb: Touristenfahrten, Teamtests, Firmenveranstaltungen, Schleuderkurse und Fahrsicherheitstrainings.

Quellen: die offiziellen Websites der Rennstrecke und des Grand-Prix-Veranstalters. Angaben können sich ändern — für Programm, Tickets und Besucherinformationen gelten die offiziellen Seiten.

T6 · Buchung

Übernachten Sie im Masaryk-Ring.

Zimmer mit Blick auf die Strecke, das Paddock wenige Schritte von der Rezeption und kostenlose Parkplätze auf dem Gelände. Buchen Sie zum Rennwochenende — oder gerade dazwischen.